Membaca & Merawat Aki Motor: Panduan Mudah untuk Semua Orang Rider

Dalam panduan ini, saya akan berbagi informasi tentang pembacaan dan perawatan aki sepeda motor.

Perawatan Baterai

Menyimpan Baterai Anda

Jika Anda tidak menggunakan bike Secara teratur, saya sarankan Anda melepas kabel baterai untuk menghilangkan pengurasan dari komponen kelistrikan dan Anda juga harus mempertimbangkan untuk mengisi daya baterai setiap dua minggu atau lebih.

Untuk masa pakai baterai yang lebih lama, lepaskan baterai dari bike dan isi daya hingga 100% atau penuh. Sebaiknya isi daya baterai Anda setiap bulan jika Anda menyimpan bike pada suhu di bawah 60°. Jika disimpan di tempat hangat (di atas 60° F), isi daya setiap dua minggu.

Penting: Sebelum melakukan pemeriksaan pada baterai Anda, pastikan tidak ada nyala api atau kemungkinan percikan api di sekitar baterai dan sama sekali tidak merokok. Selalu kenakan pelindung mata, sarung tangan pelindung, dan pakaian.

Membersihkan terminal baterai

Bersihkan terminal baterai jika berdebu atau berkarat.

1. Setel kunci kontak ke posisi “OFF”.
2. Bongkar tempat duduk depan, bongkar kabel positif (+) baterai setelah kabel baterai negatif ( -). Lepaskan baterai.
3. Bersihkan terminalnya. Jika ada debu putih, bersihkan dengan air hangat.
4. Pasang kabel baterai dan olesi terminal dengan ringan.

Saat baterai Anda bersih, saatnya untuk memeriksa status pengisian daya. Saat menggunakan voltmeter, tegangan terminal baterai harus terbaca setidaknya 12.0 volt. Jika voltase Anda di bawah ini atau Anda telah menyesuaikan level elektrolit, diperlukan pengisian daya.

Pedoman Membaca Baterai

Panduan membaca di bawah ini mungkin tidak sepenuhnya akurat, tetapi ini akan memberi Anda gambaran kasar tentang bagaimana pengukuran baterai harus dibaca.

Pengapian ON Dengan Mesin Mati

12.0 - 12.9V: Biasa (Sehat)

11.7 – 11.9V: Baterai Lemah. Anda harus mengisi/menggantinya.

11.6V & Di Bawah: Baterai buruk. Ubah terutama jika Anda menggunakan starter listrik

Mesin ON & Rev di atas 2000 RPM

14.6 & Di Atas: Penyearah/regulator buruk.

13.0 – 14.5V: Biasa (Sehat)

13.0V & Di Bawah: Masalah sirkuit listrik kecil seperti, watt bola lampu yang salah, alternator (kumparan magnet, koil bahan bakar) atau kesalahan sirkuit pengisian daya, dll

Kesimpulan

Perawatan yang tepat dan pemeriksaan baterai secara teratur akan memastikan bahwa bike dalam kondisi baik. Saya yakin Anda tidak ingin terjebak di suatu tempat karena masalah baterai.