बोर्नियो मलेशिया राइड: मोटरसाइकिल रोड ट्रिप
यदि आप मुझसे एक शब्द में बोर्नियो मलेशिया की सवारी का वर्णन करने के लिए कहेंगे, तो यह बहुत बढ़िया होगा! मैंने अपनी मोटरसाइकिल के साथ बिना किसी समस्या के 4245 किमी की सवारी की है और यह बहुत सारी यादों के साथ एक शानदार साहसिक सवारी रही है जिसे मैं अपने साथ वापस ले आया। यह यात्रा सुंदर मलेशिया का पता लगाने के लिए मेरी प्रायद्वीपीय मलेशिया राइड की निरंतरता थी।
जैसा कि मलय कहावत कहती है हुजान इमास दी नेगेरी ओरंग, हुजन बटु दी नेगेरी सेंदिरी, लेबिह बैक दी नेगेरी सेंडीरी जिसका अर्थ है कि किसी और के देश में सोने की बारिश हो सकती है, और आपके अपने देश में पत्थरों की जय हो सकती है, और फिर भी अपने देश में वापस आना सबसे अच्छा है। हाँ! अपने देश में सवारी करना सबसे अच्छा है!
पेज सामग्री
बोर्नियो क्यों जाएं?
सफेद रेत के किनारों के साथ सुंदर नीले समुद्र तट, एक लंबा झरना, बोर्नियो में रास्ते के सुंदर दृश्य, खूबसूरत गुफाएं, सबसे मिलनसार लोग, स्वादिष्ट भोजन, साहसिक सड़कें और अधिकांश जगहों पर मैं बहुत कम या कोई पर्यटक नहीं था। यदि आप मेरी तरह एक यात्री हैं, तो आप बोर्नियो की पेशकश की सभी चीजों की वास्तव में सराहना करेंगे।
अपनी यात्रा के दौरान, मैं ऐसे कई लोगों से मिला जो अब मेरे दोस्त हैं और मुझे कहना होगा कि मैंने बोर्नियो मलेशिया में सुरक्षित सवारी महसूस की। कई मलेशियाई ने दुनिया भर में सवारी की है, लेकिन अगर उन्होंने पूरे मलेशिया में सवारी नहीं की है, तो वे अपने देश के खूबसूरत हिस्सों से चूक गए हैं। अब पूरे मलेशिया में एक सोलो राइड को पूरा करके बहुत अच्छा अहसास हो रहा है।
जिन मार्गों का मैंने सबसे अधिक आनंद लिया है उनमें से एक सबा में मारक-पारक मार्ग है। लगभग 89 किमी लंबी, इसमें लंबी सड़कें, तंग कोने आदि शामिल हैं। नीचे दिए गए वीडियो को देखें, मैंने इतने खूबसूरत मौसम में सवारी की।
मरक पारक रूट
बोर्नियो वीडियो हाइलाइट्स
बोर्नियो यात्रा लोगो
दिन 1 मार्ग (158 किमी): कुचिंग - संतूबोंग - बाउ - सिनियावान - कुचिंग।
दिन 2 मार्ग (516 किमी): कुचिंग - बटांग ऐ झील - लुबोक अंतु - बेतोंग - सिबू।
दिन 3 मार्ग (220 किमी): सिबू - ताताउ - बिंटुलु।
दिन 4 मार्ग (260 किमी): बिंटुलु - गुआ नियाह - तुसान - लम्बिर - मिरी।
दिन 5 मार्ग (350 किमी): मिरी-बंदर सेरी बेगवान-लिंबांग-लवास-सिपितांग।
दिन 6 मार्ग (302 किमी): सिपितांग - ब्यूफोर्ट - कुआला पेन्यु - कोटा बेलुद (मेलंगकैप।
दिन 7 मार्ग (277 किमी): कोटा बेलुद (मेलंगकप) - कुंडसांग - रानौ - कोटा मारुडु - कुदत।
दिन 8 मार्ग (430 किमी): कुदत - पिटास - गोलोंग - पामोल - संदाकन।
दिन 9 मार्ग (571 किमी): संदाकन - किनाबतांगन - लहद दातु - फेल्डा सहबत - कुनाक - सेम्पोर्ना।
दिन 10 मार्ग (110 किमी): सेम्पोर्ना - तवाउ।
दिन 11 मार्ग (410 किमी): तवाउ - मलियाउ बेसिन - केनिंगौ।
दिन 12 मार्ग (210 किमी): केनिंगौ - तेनोम - पापर - कोटा किनाबालु।
दिन 13 मार्ग (112 किमी): कोटा किनाबालु - तंबुनन।
दिन 14 मार्ग (90 किमी): तंबुनन - कोटा किनाबालु।
- माइलेज: 4245 के.एम. (समावेशी दर्शनीय स्थल, ऑफ रोड आदि)
- ईंधन लागत: आरएम 430.00 (बेनेली टीआरके 502)
- आवास लागत: आरएम 1600.00
- दर्शनीय स्थलों की यात्रा टिकट / यात्रा शुल्क: आरएम 250.00
- भोजन की लागत: आरएम 500.00
- फ्लाइट टिकट: आरएम 350.00
- समुद्री शिपिंग लागत (वापसी यात्रा): आरएम 2100.00
- कुल लागत: RM 5210.00
प्रश्न और उत्तर
आपकी मोटरसाइकिल में कोई समस्या है?
मोटरसाइकिल के साथ कुछ भी नहीं लेकिन स्पॉटलाइट का ब्रैकेट टूट गया था जिसे मैंने अस्थायी रूप से डक्ट टेप का उपयोग करके ठीक कर दिया है।
बेनेली टीआरके 502 का प्रदर्शन?
उत्कृष्ट! यह सभी तरह से अच्छा रहा है। अगर आप मेरी समीक्षा पढ़ना चाहते हैं, तो क्लिक करें यहाँ उत्पन्न करें.
बोर्नियो के लिए शिपिंग
विस्तृत चरण में देखे जा सकते हैं सबा या सरवाकी के लिए शिपिंग कार या मोटरसाइकिल लेख.
ब्रुनेई बॉर्डर क्रॉसिंग
विस्तृत चरण में देखे जा सकते हैं मलेशिया - कार या मोटरसाइकिल से ब्रुनेई सीमा पार लेख.
आपका सामान और उपकरण कैसा है?
मैंने एक संकलित किया है मोटरसाइकिल यात्रा चेकलिस्ट और मेरी अधिकांश सवारी के लिए, मैं बस अपनी यात्रा चेकलिस्ट का पालन करता हूं और यात्रा के अनुरूप इसे संशोधित करता हूं।
सड़क की हालत
पैन बोर्नियो सड़कों के कुछ खंड जो इस समय निर्माणाधीन हैं, कई बार वास्तविक दर्द हो सकता है लेकिन यह वाहनों के लिए चलने योग्य है। ऐसा न होने दें क्योंकि कई अन्य सड़कें अच्छी स्थिति में हैं, जिनका आप उच्च गति पर परिभ्रमण का आनंद ले सकते हैं। तवाउ से नबावां की ओर जाने वाली 200KM कलाबाकन सड़क काफी चुनौतीपूर्ण थी क्योंकि वहां कई गड्ढे, टूटी सड़कें आदि थीं, लेकिन यह मजेदार था क्योंकि मैंने पहली बार इस तरह के मार्ग की कोशिश की थी। अंगूठे का नियम, बोर्नियो में अप्रत्याशित की अपेक्षा करें।
आप लंबे घंटों की राइडिंग को कैसे मैनेज करते हैं?
इस यात्रा में, मेरे पास लंबी और छोटी सवारी का मिश्रण था, लेकिन मैं सड़क पर रोजाना कम से कम 7-10 घंटे बिताता था क्योंकि मैं प्रकृति, समुद्र तटों, लंबी पैदल यात्रा आदि का आनंद लेने के लिए कई जगहों पर रुका था। इस तरह की यात्रा पर जाने के लिए, मैं सो गया दिन में कम से कम 6 घंटे, मैं भारी नहीं खाता (सवारी से पहले और दौरान कम या चावल नहीं, क्योंकि मुझे लंबे घंटों की सवारी पर नींद आती है), मैं चॉकलेट, केला, ब्रेड लेता हूं, बहुत सारा पानी पीता हूं और कभी-कभी, एनर्जी ड्रिंक मदद करता है।
आवास के लिए कोई आरक्षण?
मैं आमतौर पर अग्रिम में आवास आरक्षित करता हूं लेकिन इस यात्रा के लिए, मैं इसे केवल (बुकिंग डॉट कॉम ऐप का उपयोग करके) आरक्षित करता हूं जब मैं गंतव्य पर पहुंचा या दिन के लिए सवारी बंद करने का फैसला किया। जिन कारकों पर मैं विचार करता हूं उनमें से एक जगह पर मेरी मोटरसाइकिल के लिए सुरक्षित पार्किंग है। जिन जगहों पर मैं रुका हूं, वहां पार्किंग सुरक्षित है या कम से कम कोई इस पर नजर रख रहा है।
क्या मैं यह यात्रा 10 दिनों से कम समय में कर सकता हूँ?
हाँ, यह पूरी तरह आप पर निर्भर करता है! अगर आप सिर्फ मीलों खाना चाहते हैं, तो आप इसे 10 दिनों से भी कम समय में कर सकते हैं लेकिन आप ऐसा क्यों करेंगे? प्रकृति का आनंद लेने के लिए मुझे कुछ और दिन लगे, और बोर्नियो के दृश्यों को पेश करना है।
फोटो गैलरी
नीचे कुछ तस्वीरें हैं जो मैंने बोर्नियो में अपनी सवारी के साथ ली हैं और यदि आप देखना चाहते हैं पूरा फोटो एलबम, कृपया इस लिंक पर क्लिक करें।
* ओडोमीटर रीडिंग दूसरे दिन से कैप्चर की गई थी क्योंकि मैं पहले दिन ओडोमीटर की तस्वीर लेना भूल गया था, जिसे मैंने कुचिंग शहर के चारों ओर 2KM के लिए घुमाया था। इसलिए, 1-158= 18139 + 14052 = 4245 किमी.
निष्कर्ष
यह मेरी सवारी का एक आवरण है और मुझे आशा है कि आपने मेरे द्वारा आपके साथ साझा किए गए अनुभव का आनंद लिया है। मेरे पास विशेष रूप से मेरे बॉस को धन्यवाद देने के लिए बहुत से लोग हैं जिन्होंने मेरी लंबी छुट्टी को मंजूरी दी (उनकी मंजूरी के बिना, यह यात्रा असंभव होगी), मेरे नंबर 1 प्रशंसक (मेरी पत्नी), एमफोर्स (बेनेली वितरक), परिवार और दोस्तों को नहीं भूलना जिन्होंने मेरे अविश्वसनीय का समर्थन किया सफ़र।
यदि आपके मन में कुछ है, तो इसके लिए जाएं, कुछ भी आपको रोकने न दें, लेकिन उचित योजना बनाएं, और शोध करें, कुछ बुनियादी समस्या निवारण / मरम्मत कौशल रखें और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अपनी हर सवारी का आनंद लें। सड़क एक खुला राजमार्ग है, जाओ और उन्हें एक्सप्लोर करो। यह आपकी कहानी होगी जो हमेशा के लिए चलेगी। आपको इसके बारे में पढ़ने में भी रुचि हो सकती है मलेशिया में सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिल मार्ग.
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