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ह्योसुंग फ्रंट स्प्रोकेट नट इश्यू

    यह एक वास्तविक दर्द होगा जब आप धूप के दिन अपनी मोटरसाइकिल की सवारी का आनंद लेते हैं और अचानक ह्योसंग फ्रंट स्प्रोकेट नट बोल्ट से निकल जाता है! दुर्भाग्य से ऐसा होता है और यह काफी सामान्य है। सुरक्षा वॉशर नीचे दी गई छवि के अनुसार अखरोट को लॉक करने के बावजूद, यह समस्या का समाधान नहीं करता है।

    यह पता लगाना काफी आसान है, जब आपको लगता है कि आपकी बाइक अब तेज नहीं हो रही है और आपके इंजन के बाएं हिस्से से आवाज आ रही है। आप केवल तभी ध्वनि सुनते हैं जब नट अभी भी इंजन कवर के अंदर है और यदि आप नहीं करते हैं, तो यह अब नहीं है। जब आप रुकते हैं, तो आप देख सकते हैं कि नीचे दी गई छवि के अनुसार इंजन का तेल बाहर निकल रहा है।

    * छवि का श्रेय ह्योसुंग फेसबुक समूह उपयोगकर्ता को दिया जाता है

    जब आप बायां इंजन कवर खोलते हैं, तो आप देखेंगे कि नट बोल्ट से बाहर है।

    * छवि का श्रेय ह्योसुंग फेसबुक समूह उपयोगकर्ता को दिया जाता है

    सौभाग्य से, बदलने की प्रक्रिया बिल्कुल भी खराब नहीं थी। मैंने अब तक इस तरह के मुद्दे का कभी अनुभव नहीं किया है। हालाँकि, मुझे ऐसा करने का तरीका ऑनलाइन मिला। आपको 8MM और 27MM स्पैनर की आवश्यकता होगी। अखरोट का आकार 27 मिमी है और यदि आपको ऐसा आकार नहीं मिल रहा है, तो 28 मिमी भी करेगा। आपात स्थिति में मैं इसे हमेशा अपनी यात्री सीट के नीचे ले जाता हूं।

    इसे ठीक करने के लिए, कृपया निम्नलिखित चरणों का पालन करें:

    चरण 1: साइड कवर को पकड़े हुए 3 बोल्ट निकालें।
    चरण 2: यदि आपके पास 2 लोग हैं, तो एक रियर ब्रेक ऑन रखें।
    चरण 3: रियर व्हील को जितना संभव हो सके इंजन के करीब धकेलने के लिए रियर एक्सल नट और लूज चेन एडजस्टर को ढीला करें।
    चरण 4: यदि आपके पास वॉशर है तो बोल्ट पर नट लगाने से पहले इसे पहले डालें
    चरण 5: एक बार अखरोट कसने के बाद, वॉशर को अखरोट से बंद कर दें। इसे प्राप्त करने के लिए एक फ्लैट स्क्रू ड्राइवर का उपयोग करें।
    चरण 6: रियर एक्सल नट को कस लें और सुनिश्चित करें कि चेन ठीक से फिट है।

    मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं कि जब आप उपरोक्त कार्य कर रहे हों तो आप थ्रेड/नट लॉकर का उपयोग करें। वे वहाँ काफी संख्या में ब्रांड हैं लेकिन ज्ञात हैं हार्डेक्स और लोक्टाइट। इसका उपयोग करने वाले मेरे एक मित्र ने इस मुद्दे को बहुत लंबे समय तक कभी अनुभव नहीं किया। वह आमतौर पर हर 3 महीने में थ्रेड लॉक का इस्तेमाल करता है।

    थ्रेड लॉकर एक पतला, एकल-घटक चिपकने वाला है, जो ढीलेपन, रिसाव और जंग को रोकने के लिए शिकंजा और बोल्ट जैसे फास्टनरों के धागे पर लगाया जाता है।

    कृपया केवल रंग कोडित नीले रंग का ही प्रयोग करें। (मध्यम शक्ति)

    दिशा:

    1. नट और बोल्ट की सतहों को साफ और सूखा होना चाहिए।
    2. उपयोग करने से पहले बोतल को हिलाएं।
    3. बोल्ट पर पर्याप्त थ्रेड-लॉक लगाएं
    4. बोल्ट के साथ स्प्रोकेट नट को इकट्ठा करें और अतिरिक्त थ्रेड लॉक को हटा दें।
    5. असेंबली को कुछ ही मिनटों में ठीक होने दें और 24 घंटे के बाद पूरी ताकत से लगाएं।

    मैंने वीडियो रिकॉर्ड करने का प्रबंधन नहीं किया। हालाँकि, मुझे नीचे दिए गए अनुसार एक ऑनलाइन वीडियो मिला, जो आपको इस बारे में एक मोटा विचार देगा कि यह कैसे काम करता है।

    ऐसा करते समय कृपया स्प्रोकेट पहनने के लिए भी जांच लें। यदि वे झुके हुए या घिसे-पिटे दिखते हैं, तो आपको उन्हें बदलना होगा। यदि आप चेन को स्प्रोकेट से खींच सकते हैं, तो चेन और स्प्रोकेट को बदलें। यदि आपके पास कई तंग धब्बे हैं - चेन और स्प्रोकेट बदलें।

    यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो उन्हें नीचे दिए गए टिप्पणी बॉक्स में छोड़ दें और बेझिझक इस लेख का हिस्सा सामाजिक बटन के माध्यम से।


    अतिथि
    6 टिप्पणियाँ
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    स्टीफन

    HI, B4 वॉशर चेक पर लगाने से स्प्रोकेट को स्प्लिंड शाफ्ट पर मजबूती से धकेला जाता है। लॉकिंग वॉशर को भी मजबूती से चालू करने की आवश्यकता है ताकि "स्प्लिन" लगे हों (वॉशर को शाफ्ट को चालू नहीं करना चाहिए) b4 अखरोट को कड़ा कर दिया जाता है और वॉशर नट के खिलाफ मुड़ जाता है = . बेंट वॉशर, वॉशर को नट में बंद कर देता है, स्प्लिन में लगे वॉशर वॉशर को इस लॉक को नट को बेंट वॉशर के माध्यम से शाफ्ट पर बंद कर देता है और वॉशर स्प्लिंस शाफ्ट से जुड़ता है यदि वॉशर स्प्लिन्स शाफ्ट के साथ संलग्न नहीं हैं... और पढो "

    एरिक

    आकार M16 x 1.5 है।

    टोड

    अखरोट किस आकार का है? और यह तेल क्यों लीक करता है? धन्यवाद।

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