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ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार

    मुझे हमेशा जीटीआर का स्पोर्ट्स लुक पसंद आया और जीटी (नेकेड) वर्जन का राइडिंग आनंद भी पसंद आया। ऐसा नहीं है कि मैं स्पोर्ट्स हैंडलबार की सवारी नहीं कर सकता, मुझे इसकी आदत है लेकिन अगर आप अक्सर लंबी दूरी की सवारी करते हैं तो यह बहुत थका देने वाला हो सकता है।

    मैंने अपने हैंडलबार पर कस्टम संशोधन किया है और एक उच्च विंडशील्ड स्थापित किया है और अभी भी कम से कम अभी के लिए अपने जीटीआर के स्पोर्ट्स लुक को बनाए रखता हूं। सवारी के अनुभव में काफी सुधार हुआ है और यह एक टूरिंग मशीन की तरह बहुत अच्छा लगता है! ह्योसुंग कस्टम विंडशील्ड और हैंडलबार लेख में, मैं कुछ जानकारी साझा करूंगा जो उपयोगी हो सकती है यदि आप अपनी मशीन पर वही संशोधन करना चाहते हैं।

    नोट: यदि आप अपने हैंडलबार को ट्रिपल क्लैंप के ऊपर समायोजित करना चाहते हैं, तो कृपया नीचे दिए गए लिंक को देखें।

    Hyosung . पर समायोजित हैंडलबार्स

    मैंने कई लोगों को ह्योसुंग के पुराने मॉडल पर कस्टम विंडशील्ड जॉब करते देखा है, जैसा कि नीचे दी गई छवि के अनुसार है, लेकिन मुझे किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने में मुश्किल हो रही थी जिसने नए मॉडल पर काम किया हो। ऐसा इसलिए है क्योंकि नया मॉडल (फेसलिफ्ट) माउंट अलग है और यह पुराने की तरह नहीं है जहां आपके किनारों पर बोल्ट हैं और आप बस थोड़ा सा संशोधन कर सकते हैं और किसी भी विंडशील्ड में फिट होने के लिए स्क्रू का उपयोग कर सकते हैं। ईमानदारी से, मैंने एक सार्वभौमिक विस्तारित विंडशील्ड का उपयोग करने के बारे में सोचा है जिसे आप मौजूदा विंडशील्ड पर क्लिप कर सकते हैं लेकिन मैंने अपना विचार बदल दिया है क्योंकि मुझे लगता है कि यह लंबे समय तक नहीं टिकेगा, खासकर जब आप उच्च गति पर सवारी कर रहे हों।

    इससे पहले कि मैं आगे बढ़ूं, मैं मलेशिया के दो सज्जनों को धन्यवाद देना चाहता हूं, मिस्टर खो हॉक हिन मुझे किस प्रकार की विंडशील्ड की कोशिश करनी चाहिए, इस पर विचार प्रदान करने के लिए और मिस्टर ज़ूल अरशदी श्री खो का संपर्क प्रदान करने में सहायता करने के लिए।

    मैंने एसवाईएम/मोडेनस की एलिगन 150cc विंडशील्ड का उपयोग किया है। मैंने इसे मलेशिया के कुआलालंपुर में एनकेएस सेंटुल में जीएसटी सहित लगभग आरएम 127.00 के लिए खरीदा था। यदि आप मलेशिया से बाहर हैं, तो शायद आप नीचे दिए गए विवरण के अनुसार उनसे सीधे संपर्क कर सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या वे अंतर्राष्ट्रीय वितरण करने के इच्छुक हैं?

    पता: 648, जालान सेंटुल, 51000 कुआलालंपुर, मलेशिया
    फोन: +60 3-4041 9430
    गूगल नक्शा: एनकेएस सेंटुल, मलेशिया
    वेबसाइट: https://www.nkssentul.com.my/v1/index.php
    Email: संपर्क एनकेएस

    नीचे ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार के अंदर का दृश्य है। मैंने विंडशील्ड को किनारों पर काटा/पीस दिया क्योंकि यह हैंडल के ब्रेक पंप को छू रहा था जब मैं अत्यधिक बाएं मुड़ गया।

    रिज़ोमा पतली (सामान्य) राइजर के साथ हैंडलबार।

    जब आप एक उच्च हैंडलबार स्थापित करते हैं, तो आपको मानक ब्रेक नली को लंबे समय तक बदलने की आवश्यकता होगी। मैंने स्टील ब्रेडेड नली का उपयोग किया है क्योंकि यह मानक लोगों की तुलना में थोड़ा तेज़ प्रतिक्रिया करता है लेकिन आप उनमें से कोई भी लंबी ब्रेक नली कर सकते हैं।

    ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार के अंदर से एक और दृश्य।

    ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार के सामने का दृश्य। मैंने मौजूदा विंडशील्ड को ओवरलैप करने के लिए नीचे दी गई छवि के अनुसार चार स्क्रू का उपयोग किया है।

    ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार का साइड व्यू।

    ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार का पिछला दृश्य।

    ह्योसुंग विंडशील्ड और हैंडलबार का एक और दृश्य।

    मैंने एक त्वरित वीडियो भी बनाया है और इसे नीचे के अनुसार YouTube पर अपलोड किया है जो आपको इस संशोधन के बारे में बेहतर जानकारी देगा।

    ईमानदारी से, विंडशील्ड स्थापना में सुधार किया जा सकता है। यानी मौजूदा वाले को थोड़ा अंडाकार या "यू" आकार में काटें और जो मैंने खरीदा है उसे स्थापित करें ताकि यह बेहतर दिखे। यह सिर्फ मैं ही हूं जो इस सेटअप को पहले आज़माना चाहेंगे और शायद, भविष्य में बेहतर इंस्टॉलेशन का प्रयास करें? अगर मैं ऐसा करता हूं तो मैं अपडेट करूंगा।

    मैंने अभी कुछ दिनों के लिए इसका परीक्षण किया है और मैं कह सकता हूं कि मुझे ऐसा लगा जैसे मैं एक टूरर मशीन पर हूं! मेरे बैठने की पोजीशन बिलकुल सीधी है और यह अब पहले की तरह थका देने वाला नहीं है और मैं इसका बहुत आनंद ले रहा हूं। उच्च विंडशील्ड ने भी बहुत मदद की है क्योंकि आपको ऐसा नहीं लगता है कि जब आप उच्च गति पर होंगे तो आपको फेंक दिया जाएगा (जब आप आगे नहीं झुकेंगे)।

    कस्टम विंडशील्ड और हैंडलबार की स्थापना Gewes Bike Center में एक पेशेवर टीम द्वारा बहुत सस्ती कीमत पर की गई थी। इसे करने में उन्हें कुछ घंटे लगे लेकिन जल्दी क्यों? वे सिर्फ अपने काम की गुणवत्ता पर ध्यान दे रहे हैं।

    मिस्टर टॉम्ज़ (फैज़ल) और मिस्टर शाह को धन्यवाद, गेवेस बाइक सेंटर के लोग जिन्होंने मेरी मशीन की विंडशील्ड और हैंडलबार इंस्टॉलेशन को पूरा किया, मुझे कहना होगा कि मैं प्रदान की गई सेवा से प्रसन्न हूं। यदि आप मलेशिया में हैं और उन्हें पकड़ना चाहते हैं, तो उनका विवरण नीचे पाया जा सकता है:

    पता: गेवेस बाइक सेंटर, 38, जालान पांडन इंदह 1/20, पांडन इंदाह, 55100 कुआलालंपुर, मलेशिया
    संपर्क: टॉम - +6 018-2083088
    फेसबुक पेज: गेवेस बाइक सेंटर
    गूगल नक्शा: Gewes बाइक केंद्र स्थान

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    अतिथि
    14 टिप्पणियाँ
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    तुकांग सपु

    बहुत अच्छा कस्टमाइज्ड हैंडल बार देखो... कुल लागत श्रम शुल्क कितना है? साझा करने का मन? टीक्यू

    बेंज यूनु

    हाय क्रिस आरएम 500 में डबल ब्रेक नली शामिल है?

    टियागोकुपिडो।

    महान काम! मैं अपने gd250n में भी कुछ काम करने जा रहा हूँ क्योंकि बाइक की टेल सिल्वर/ग्रे रंग में आई है न कि सफ़ेद, साथ ही फ्रंट मडगार्ड, हेडलाइट, मिरर, और….वेलोसीमीटर शेल… मैं आपके पर पोस्ट करने का प्रयास करूँगा फेसबुक पेज बाद में। चीयर्स दोस्त

    शिवबलन बालासुंदरम

    आपकी बाइक कमाल की लग रही है….

    बहाउ अजरुली

    लांग ब्रेक होस कहां से लाएं. कोई भी अनुशंसित दुकान कम से कम आपकी जैसी ही। मेजबान की लागत क्या है। ..

    नुअर मंतारो II

    उच्च गति में मंडराते समय…विंडशील्ड हिल रहा है या नहीं

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