Problème d'écrou de pignon avant Hyosung

Ce serait une vraie douleur pendant que vous aimez conduire votre motorcycle par une journée ensoleillée et que soudainement l'écrou de pignon avant Hyosung se détache du boulon! Malheureusement, cela arrive et c'est assez courant. Malgré le blocage de la rondelle de sécurité sur l'écrou selon l'image ci-dessous, cela ne résout pas le problème.

Il est assez facile de le repérer, lorsque vous sentez que votre moto n'accélère plus et qu'il y a du son provenant de la partie gauche de votre moteur. Vous n'entendez le son que si l'écrou est toujours à l'intérieur du capot du moteur et si vous ne le faites pas, il n'y est plus. Lorsque vous vous arrêtez, vous pouvez voir que l'huile moteur se répand comme sur l'image ci-dessous.

* Image créditée à l'utilisateur du groupe Facebook Hyosung

Lorsque vous ouvrez le capot gauche du moteur, vous verrez que l'écrou est hors du boulon.

* Image créditée à l'utilisateur du groupe Facebook Hyosung

Heureusement, la procédure de remplacement n'était pas du tout mauvaise. Je n'ai jamais rencontré un tel problème jusqu'à présent. Cependant, j'ai trouvé la méthode pour le faire en ligne. Vous aurez besoin de 8 mm et 27 mm Spanar. La taille de l'écrou est de 27 MM et si vous ne trouvez pas une telle taille, 28 MM le fera aussi. Je l'emporte toujours sous mon siège passager en cas d'urgence.

Pour y remédier, veuillez suivre les étapes suivantes:

Étape 1: Retirez les 3 boulons retenant le couvercle latéral.
Étape 2: Si vous avez 2 personnes, maintenez le frein arrière en place.
Étape 3: Desserrez l'écrou de l'essieu arrière et desserrez le dispositif de réglage de la chaîne pour pousser la roue arrière aussi près que possible du moteur.
Étape 4: Si vous avez une rondelle, insérez-la d'abord avant de mettre l'écrou sur le boulon
Étape 5: Une fois l'écrou serré, verrouillez la rondelle sur l'écrou. Utilisez un tournevis plat pour y parvenir.
Étape 6: Serrez l'écrou de l'essieu arrière et assurez-vous que la chaîne est correctement montée.

Je vous recommande vivement d'utiliser un verrou de filetage / écrou lorsque vous faites ce qui précède. Il existe un certain nombre de marques, mais les plus connues sont Hardex et Loctite. Un de mes amis qui l'utilise n'a jamais connu ce problème depuis très longtemps. Il utilise généralement un blocage de fil tous les 3 mois environ.

Thread Locker est un adhésif mince à un seul composant, appliqué sur les filetages des attaches telles que les vis et les boulons pour éviter le desserrage, les fuites et la corrosion.

Veuillez n'utiliser que le bleu à code couleur. (Force moyenne)

Instructions:

1. Les surfaces des écrous et boulons doivent être nettoyées et sèches.
2. Agitez le flacon avant utilisation.
3. Appliquez suffisamment de frein filet sur le boulon
4. Assemblez l'écrou de pignon sur le boulon et retirez le blocage de filetage en excès.
5. Laisser l'assemblage durcir en quelques minutes et être complètement résistant après 24 heures.

Je n'ai pas réussi à enregistrer une vidéo. Cependant, j'ai trouvé une vidéo en ligne comme ci-dessous qui vous donnera une idée approximative de la façon dont cela fonctionne.

En faisant cela, veuillez également vérifier l'usure des pignons. S'ils ont l'air accrochés ou usés, vous allez devoir les changer. Si vous pouvez retirer la chaîne du pignon, changez la chaîne et les pignons. Si vous avez de nombreux endroits difficiles, changez la chaîne et les pignons.

Si vous avez des questions, déposez-les dans la zone de commentaires ci-dessous et n'hésitez pas à Partagez cet article via les boutons sociaux.


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