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Entretien du câble d'embrayage de la moto

    Parfois, vous constaterez que votre câble d'embrayage devient assez dur ou que vous avez peut-être du mal à mettre votre machine au point mort (N) ou simplement à passer à d'autres vitesses. Dans cet article sur l'entretien du câble d'embrayage Hyosung, il y a quelques conseils que vous pouvez essayer et j'espère que cela vous aidera.


    Contenu de la page

    Guide de prise en main

    Voici quelques conseils pour l'améliorer

    1. Ajustez votre embrayage au moteur et au levier. (Lire ci-dessous)
    2. Réglez la tension de chaîne appropriée.
    3. Une huile moteur fraîche aidera.

    Habituellement, à chaque intervalle d'entretien ou lorsque cela est nécessaire, réglez le jeu du câble d'embrayage à l'aide du dispositif de réglage du câble d'embrayage. Le jeu du câble doit être de 2 mm (0.08 in) tel que mesuré au niveau du support du levier d'embrayage avant que l'embrayage ne commence à se désengager. (Référez-vous au manuel du fabricant pour des recommandations spécifiques)

    1. Le jeu du levier d'embrayage
    2. Le contre-écrou
    3. Le dispositif de réglage du levier d'embrayage
    4. La botte en caoutchouc
    5. Le régleur de câble
    6. Le contre-écrou de réglage du câble d'embrayage

    Étape 1 : Si vous trouvez que le jeu de l'embrayage est incorrect, réglez-le de la manière suivante :
    Étape 2: Un réglage de base doit être autorisé par le dispositif de réglage du levier d'embrayage. #3
    Étape 3 : Desserrez le dispositif de réglage du levier d'embrayage conformément au point 3.
    Étape 4 : Vissez complètement le contre-écrou #2 dans le sens des aiguilles d'une montre, après avoir terminé le réglage.
    Étape 5 : Une fois le réglage terminé, serrez le contre-écrou #2 et couvrez la gaine en caoutchouc comme indiqué au #4.
    Étape 6 : Si ce n'est pas le cas, ajustez par le régleur comme au n° 3, desserrez le contre-écrou du régleur du câble d'embrayage comme au n° 6.
    Étape 7 : Tournez le dispositif de réglage du câble d'embrayage conformément au n° 5 vers l'intérieur ou vers l'extérieur pour acquérir le jeu spécifié.
    Étape 8 : Après la fin du réglage, serrez le contre-écrou comme indiqué au #6.

    Le câble d'embrayage doit être lubrifié avec une huile légère chaque fois qu'il est ajusté et j'utilise du WD40 pour cela.

    Remarque : L'utilisation d'un produit GREASE serait une meilleure option à mon avis, car il resterait plus longtemps que le WD40. J'ai utilisé WD40 simplement parce qu'il est plus facile à appliquer et que je peux le faire régulièrement.


    Zones à lubrifier

    Certaines zones que je lubrifie.

    Quelques autres zones que je lubrifie.

    Quelques autres zones que je lubrifie.

    Vous devez toujours inspecter votre câble d'embrayage, si vous trouvez qu'il commence à se déchirer, REMPLACEZ-le !


    Conclusion

    C'est ça! mon câble d'embrayage est toujours entre de bonnes mains et vous devriez également faire cet entretien régulièrement.

    Si vous avez des questions, déposez-les dans la zone de commentaires ci-dessous et n'hésitez pas à Partagez cet article via les boutons sociaux.


    invité
    8 Commentaires
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    Voir tous les commentaires
    Adalfredo Angelo

    Bonjour,

    J'ai adoré l'article "Entretien du câble d'embrayage de moto". Vous présentez un poste informatif et bien décoré. Merci de nous aider ! Continuez votre bon travail.

    Salutations de https://revzly.com

    Pyro

    Salut Chris..qu'en est-il de l'installation de l'embrayage GD250n ? du mal à l'installer.. 😛

    Marc H

    Salut Chris, ta page est géniale, une mine d'informations. J'avais une question sur le réglage de l'embrayage. J'ai du mal à trouver le neutre. En général, je dois remonter en 2e vitesse, puis descendre en N. (N ne s'allume pas non plus lorsqu'il est en N, peut-être l'ampoule).

    J'ai réglé le jeu au levier, mais pas au coffre. Doit-il y avoir du jeu lorsque vous déplacez le support de câble argenté (dernière photo affichée) d'un côté à l'autre ?

    Thank you.

    Mat

    Quand mon hyo a eu du mal à trouver le neutre et à passer les vitesses, j'ai remplacé le câble d'embrayage par une pièce d'origine et toujours rien, j'ai donc remplacé l'embrayage et le vélo ne s'est jamais senti aussi bien 🙂

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