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Lecture et entretien de la batterie de moto

    Dans ce guide, je partagerai des informations sur la lecture et l'entretien de la batterie de moto.

    Contenu de la page

    Entretien de la batterie

    Lecture de la batterie lorsqu'elle tourne à 2 XNUMX tr/min - Indique une batterie saine

    Stockage de votre batterie

    Si vous n'utilisez pas votre vélo régulièrement, je vous suggère de retirer les câbles de la batterie pour éliminer la décharge des composants électriques et vous devriez également envisager de recharger la batterie toutes les deux semaines environ.

    Pour prolonger la durée de vie de la batterie, retirez la batterie de votre vélo et chargez-la à 100 % ou complètement. Il est conseillé de recharger votre batterie tous les mois si vous entreposez votre vélo à des températures inférieures à 60°. S'il est stocké dans un endroit chaud (au-dessus de 60 °F), chargez-le toutes les deux semaines.

    Important: Avant d'effectuer toute inspection sur votre batterie, assurez-vous qu'il n'y a pas de flammes nues ou de possibilité d'étincelles autour de la batterie et qu'il est absolument interdit de fumer. Portez toujours des lunettes de protection, des gants et des vêtements de protection.

    Nettoyage de la borne de batterie

    Nettoyez la borne de la batterie lorsqu'elle est poussiéreuse ou rouillée.

    1. Mettez le contacteur d'allumage en position "OFF".
    2. Démontez le siège avant, démontez le câble positif (+) de la batterie après le câble négatif (-) de la batterie. Retirez la batterie.
    3. Nettoyez le terminal. S'il y a de la poussière blanche, nettoyez-la à l'eau tiède.
    4. Assemblez les fils de la batterie et graissez légèrement la borne.

    Lorsque votre batterie est propre, il est temps de vérifier l'état de charge. Lors de l'utilisation d'un voltmètre, la tension aux bornes de la batterie doit être d'au moins 12.0 volts. Si votre tension est inférieure à celle-ci ou si vous avez ajusté les niveaux d'électrolyte, une charge d'appoint est nécessaire.

    Directives de lecture de la batterie

    Les directives de lecture ci-dessous ne sont peut-être pas tout à fait exactes, mais elles vous donneront une idée approximative de la lecture de la mesure de la batterie.


    Allumage ON avec moteur éteint

    12.0 - 12.9V: Normal (sain)

    11.7 – 11.9 V : Batterie faible. Vous devez le charger/le remplacer.

    11.6 V et moins : Mauvaise batterie. Changez-le surtout si vous utilisez un démarreur électrique


    Moteur allumé et régime supérieur à 2000 XNUMX tr/min

    14.6 et ci-dessus: Mauvais redresseur/régulateur.

    13.0 – 14.5 V : Normal (sain)

    13.0 V et moins : Problèmes mineurs de circuit électrique tels qu'une puissance incorrecte des ampoules, de l'alternateur (bobine magnétique, bobine de carburant) ou un défaut du circuit de charge, etc.


    Conclusion

    Un bon entretien et une vérification régulière de votre batterie vous assureront que votre vélo est en bon état. Je suis sûr que vous ne voulez pas rester coincé quelque part à cause des problèmes de batterie.

    Avez-vous un voltmètre installé sur votre vélo pour surveiller l'état de votre batterie ?


    invité
    15 Commentaires
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    Khor Eng Khian

    Quelle est la fuite minimale de la batterie sur ce vélo ? 1-2 mA est normal ?

    Khor Eng Khian

    mon hyosung indique une fuite de courant de 02.110mA lorsqu'il est en position d'arrêt, après avoir vérifié que le problème de fuite vient du compteur numérique avec tacomètre !! lorsque je déconnecte la prise de DM, la fuite de courant tombe à 0.0003 mA, car je reconnais que la plupart des fuites de courant de vélo ne dépassent pas 0.1 mA, est-ce que mon vélo se videra de la batterie pendant la nuit ?

    Hazim Habush

    hello Rider Chris Je veux demander s'il y a une différence entre la bobine magnétique pour naza blade 250 efi et gt 250 ou peut fonctionner sur les deux ?

    Rohan Krishna

    Je viens de charger ma batterie parce qu'elle n'a pas pu démarrer (je l'ai garée pendant un moment sans l'utiliser). Mais une fois la batterie réparée et que j'ai commencé à rouler, le vélo émet un son de batterie (le son qui vient lorsque vous mettez le contact). Est-ce normal?

    Rohan Krishna

    Merci pour votre réponse rapide. J'y reviendrai et je reviendrai !

    André

    Il y a une erreur.

    5000 tr/min à 10500 tr/min, la tension maximale est de 15.0 V, 15.4 V est dangereux et peut endommager les composants électriques.

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