(J'ALLAIS) Iron Butt Balade - 1600+ KM en 24 heures

La Iron Butt Association (IBA) est une organisation internationale dédiée à la sécurité des motos sur de longues distances. Pour devenir membre, vous devez remplir et avoir certifié l'un de leurs trajets longue distance, dont le plus court est le Saddlesore 1610KM que vous devrez terminer en 24 heures ou moins.

Une fois votre course terminée et vérifiée par IBA, vous serez sur le Liste des coureurs les plus difficiles au monde.

Planification d'itinéraire pour Iron Butt Rouler

(J'ALLAIS) Iron Butt Balade - 1600+ KM en 24 heures

La planification d'itinéraire est le facteur le plus important pour un bon iron butt rouler dans les 24 heures et IBA a souligné qu'il s'agissait de 24 heures d'horloge murale et non de temps de conduite. Dites que si vous commencez votre trajet à 0800, vous devez terminer votre trajet avant 0800 le lendemain.

Pour commencer

Il y a cinq étapes pour gagner le certificat de conduite Saddle Sore 1610KM et elles sont comme ci-dessous;

  1. Choisissez un itinéraire sûr.
  2. Obtenez un témoin de point de départ.
  3. Recueillir et suivre les reçus.
  4. Obtenez un témoin final.
  5. Soumettre votre documentation à Iron Butt Association pour la vérification.

Veuillez noter qu'IBA se consacre au sport de la conduite sécuritaire à moto sur de longues distances. Il ne tolère pas et ne tolère pas les activités dangereuses telles que la vitesse excessive. Si vous avez été accusé de conduite imprudente, votre certification (si délivrée) peut être révoquée.

Pour mon trajet, j'ai mélangé 50% d'anciennes routes et 50% sur l'autoroute. Vous pouvez le faire à 100% sur l'autoroute, mais si vous pensez que cela va être ennuyeux, vous pouvez toujours le mélanger comme le mien. Vous trouverez ci-dessous les itinéraires que j'ai parcourus.

Google Map: https://goo.gl/fzeeWw

Selayang – Ijok – KLIA – Kuala Pilah – Jempol – Muadzam Shah – Gambang – Pekan – Rompin – Mersing – Bandar Penawar – Pagoh – Rawang – Gunung Semanggol – Bukit Kayu Hitam – Jitra

Journaux de trajet et documents

Pour mes journaux de trajet et autres documents justificatifs, veuillez vous référer ci-dessous :

Remarque pour l'arrêt n° 11 : À cet arrêt, j'ai déjà parcouru plus de 1610 km et j'ai décidé de faire une pause mais malheureusement, lorsque j'essaie de redémarrer ma moto après m'être reposé, la batterie s'est déchargée et je dois attendre quelques heures jusqu'à ce que quelqu'un m'aide à sauter -démarrer ma moto. L'idée initiale était de faire un tour Bun Burner qui devait parcourir 2500 km en 36 heures, mais malheureusement, j'ai perdu quelques heures car la batterie de mon vélo était morte et j'ai décidé de ne pas continuer pour Bun Burner. Cependant, je suis toujours heureux d'avoir terminé le trajet SaddleSore 1610+ KM. Lorsque mon vélo a été réparé, je suis rentré chez moi, ce qui représente encore plus de 450 km, mais bien sûr, cela n'est pas compté pour mon trajet IBA car j'ai dépassé les 24 heures.

Le gros vélo est-il nécessaire ?

Vous vous demandez peut-être, Ai-je besoin d'un gros vélo pour faire Iron Butt Balade? Négatif! Toute moto à deux roues confortable et ayant une vitesse décente est capable de relever ce défi. J'ai lu des coureurs faire ça sur un dessous (kapchai) moto. N'oubliez pas que les réglementations de l'IBA vous obligent à respecter leurs réglementations et à ne pas rouler à une vitesse excessive.

Conduire un Saddlesore m'a appris à être plus concentré sur une randonnée longue distance et cette randonnée a également renforcé ma confiance en moi que je peux être l'un des cyclistes les plus coriaces.

J'ai maintenant soumis mes documents à IBA pour vérification et j'ai hâte d'être accueilli dans le groupe World's Toughest Riders. Je mettrai à jour ce message une fois que j'aurai reçu la confirmation d'IBA.

MISE À JOUR – Mon Iron Butt La conduite a été vérifiée et je fais maintenant officiellement partie du groupe de coureurs les plus difficiles au monde. On m'a aussi dit que j'étais le premier pilote Benelli (marque) à terminer une Iron Butt Balade.

Rider Chris Certificat officiel

Pourquoi quelqu'un ferait-il un Iron Butt Balade?

Vous vous demandez peut-être pourquoi quelqu'un passerait par les tracas de planifier des itinéraires, de se préparer, de parcourir des milliers de kilomètres en très peu de temps et de soumettre tous les documents uniquement pour la certification et pour figurer sur la liste des coureurs les plus difficiles au monde. Pour moi, c'était le défi d'endurance que je voulais cocher sur ma liste et le plaisir de partager mon expérience d'avoir fait une telle sortie et d'avoir aussi la capacité de le prouver.

Je peux vous dire que la sensation de parcourir le nombre de kilomètres que d'autres parcourent en avion dans la même journée est exaltante ! Pensez à la distance de Malacca à Bangkok en 24 heures, soit 1600KM (+/-).

Plus d'informations sur Iron Butt Rouler

Des informations détaillées peuvent être trouvées ici et n'oubliez pas de consulter leurs conseils de conduite ici. Iron Butt Les questions fréquemment posées peuvent être trouvées ici

Emballez uniquement les articles essentiels

Vous n'allez pas rouler pendant des jours/mois. emballez le moins possible ou pas du tout ! Vous voudrez que le poids sur le vélo soit le plus léger possible. Vous allez mettre votre machine à l'épreuve, je voulais dire une vraie épreuve d'endurance. Vous connaissez votre machine mieux que quiconque, alors emportez les outils/pièces essentiels pour vos machines.

Gallerie Photos

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des images capturées en cours de route.

iron butt monter
Point de départ à Selayang
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À l'aéroport international de Kuala Lumpur
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Musée Pekan
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Mosquée de Pekan
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Mer après la ville de Pekan
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Ville de Mersing
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Coucher de soleil sur le pont Desaru-Senai
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Chaîne de lubrification après 1000KM
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Avoir une bouchée rapide
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PLUS Autoroute
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La batterie est morte à l'arrêt # 11
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Il s'est enflammé après un démarrage rapide !
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Distance totale parcourue

Conclusion

Après des années à rouler sur les routes, je peux vous dire que la plupart d'entre eux ne se soucient pas de vous sur la route ! Ne roulez pas vite, suivez les règles et si vous êtes fatigué, prenez REST. Si vous ne pouvez pas terminer le trajet IBA, vous pouvez toujours le faire à un autre moment. N'oubliez pas que la fatigue extrême attaque les capacités mentales et la coordination musculaire d'un cycliste, ce qui peut être fatal.

Je tiens à remercier tous ceux d'entre vous qui ont soutenu ma balade, en particulier mes témoins qui prendront contact avec IBA pour vérifier cette superbe balade en fer !

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