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Lancement des Benelli 150

    Le Benelli 150S rôde dans les rues de la jungle urbaine dense et arpente les routes secondaires ouvertes, de jour comme de nuit. Léger, agile et incroyablement puissant.

    Benelli a déchaîné une nouvelle bête entièrement par canalisation ses capacités d'ingénierie de classe mondiale pour les gros vélos et de les exploiter dans un ensemble compact.

    Avec sa conception avancée de moteur à trois bougies B3SP, son châssis dérivé de la course et son style italien bouleversant, la 150S se situe au sommet de la chaîne alimentaire dans la catégorie sport nu 150cc.

    Ce Benelli a été conçu dès le départ pour les pilotes novices et expérimentés qui recherchent la commodité, la légèreté et les avantages économiques d'une moto de plus petite capacité, mais refusent de faire des compromis dans leur désir de performances, de technologie et d'attitude. réservé uniquement aux machines de plus gros calibre.

    Un coup d'œil à la position agressive du Benelli 150S fait connaître ses intentions avant même qu'il n'émette un seul grognement. Attirant l'attention des spectateurs comme par un magnétisme animal, la 150S fusionne forme redoutable et fonctionnalité féroce. Comme le lion qu'il porte fièrement sur son flanc, le 150S est à la fois sinueux, gracieux et incroyablement beau, mais aussi anguleux, musclé et redoutable en apparence.

    Et à partir du moment où le 150S roule pour la première fois aux côtés de sa proie de streetfighter et laisse échapper un rugissement Benelli, il ne fait aucun doute que c'est une bête à craindre pour ses rivaux.

    Mais aussi impressionnant que cela puisse paraître et sembler, peut-être que rien n'indique à quel point il est mortellement sérieux qu'une inspection minutieuse de ses composants. Benelli a mis à profit toute son expertise en gros calibre pour faire du 150S la vitrine technologique qu'il est.

    La conception du moteur Benelli 3-Spark Plug System offre une efficacité de combustion supérieure, permettant des performances, une maniabilité et une acoustique au-delà de la capacité des moins nues sportif motocyclettes. Son moulin monocylindre de 149.8 cmXNUMX refroidi par liquide est optimisé pour une puissance hors norme, un couple de ligue majeure et une efficacité ultime. Hérissé de technologie tels que l'injection électronique de carburant, le TLI et le SOHC, le 150S se vante à 11.3: 1 taux de compression et 15.5 chevaux à 8500 XNUMX tr/min.

    La 150S est également un excellent exemple de la façon dont les avancées technologiques dérivées de la piste peuvent être transférées du haut du podium et appliquées aux rues de la ville. Le moteur est bercé dans un châssis à double longeron de style GP et sa fonte de 17 pouces à six rayons aluminium les jantes en alliage et le caoutchouc adhérent sont reliés au vélo via une fourche avant inversée rigide à l'avant et un bras oscillant sportif à l'arrière. Pendant ce temps, le freinage est puissant et progressif grâce aux pistons doubles de 260 mm (avant) et 240 mm (arrière) étrier freins à disque.

    Le confort et la commodité n'ont pas été laissés pour compte dans la recherche de performances ultimes. Le 150S est livré avec un grand écran numérique LED futuriste qui fournit à son pilote toutes les informations vitales en un coup d'œil, et une selle sculptée à deux niveaux qui comprend des poignées de maintien cachées pour le passager.

    Le 150S sera vendu pour RM8,588.00 pour la norme et RM8,888.00 pour spécial édition (hors taxe de circulation et assurance). Il ya trois Couleur options qui is Rouge lave, noir spatial et vert nitron. Le 150S sera disponible sur le marché fin octobre 2019.

    Galerie photos Benelli 150s

    Spécifications Benelli 150s

    Télécharger la brochure Benelli 150s


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