Une batterie se décharge-t-elle lorsque le vélo est stationné?

Une batterie se décharge-t-elle lorsque le vélo est stationné? Question interessante! Eh bien, on m'a assigné une tâche pendant 10 jours à Kangar, Perlis qui est à environ 500 km de Kuala Lumpur. J'ai décidé de conduire ma voiture vers le nord car j'ai pas mal de bagages.

Pendant que je conduisais, je me suis souvenu que j'avais oublié de retirer la batterie de sa borne! Comme d'autres le suggéraient, si vous prévoyez de garer votre vélo pendant un certain temps, il est conseillé de retirer la batterie de sa borne car cela pourrait entraîner quelques problèmes tels que le démarrage du vélo après un certain temps.

Alors après 10 jours, j'ai croisé le doigt et j'ai démarré calmement le vélo et vous savez quoi? ça démarre parfaitement sans aucun problème !! J'ai ensuite laissé tourner le moteur pendant environ 5 minutes pour qu'il se réchauffe correctement et je pars pour mon trajet habituel 🙂

Alors, à quelle vitesse une batterie se décharge-t-elle lorsque le vélo est stationné?

Une batterie se décharge-t-elle lorsque le vélo est stationné?

Toutes les batteries se déchargent automatiquement à un taux d'environ 1 pour cent par jour, mais des températures ambiantes plus élevées accélèrent le processus. Une batterie stockée à 95 degrés, par exemple, s'auto-décharge deux fois plus vite qu'une batterie stockée à 77 degrés.

Les températures supérieures à 130 degrés peuvent détruire complètement une batterie. Des températures plus basses ralentissent le processus d'auto-décharge, mais ne mettez pas encore votre batterie dans le congélateur. L'eau pure gèle à 32 degrés, mais l'électrolyte ne gèle pas avant environ moins 75 degrés. Plus la batterie est déchargée, plus l'électrolyte se rapproche de l'eau et plus les températures auxquelles il gèle sont élevés. L'électrolyte d'une batterie profondément déchargée peut geler à seulement quelques degrés en dessous de celui de l'eau pure. Garez votre vélo à une bonne température ambiante pour prolonger la durée de vie de la batterie.

Un visiteur de notre site appelé Hylife a également commenté comme ci-dessous:

«Le plomb se dissout dans l'acide sulfurique (H2SO4) formant le sulfate de plomb (PBSO3) et H2O. La recharge dépose le plomb sur les plaques, inversant le processus chimique et générant de l'hydrogène et de l'oxygène dans le processus si elle est effectuée à une vitesse trop élevée, c'est pourquoi les batteries non scellées perdent du liquide et doivent être remplies d'eau distillée.

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