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2019 Benelli Leoncino 250

    Benelli Malaysia vient de lancer trois de ses derniers modèles de motos 2019 à Kuala Lumpur et l'un d'eux est le Benelli Leoncino 250, qui est la moto de type cruiser rétro.

    Le personnel de Benelli Malaisie avec Benelli Leoncino 250

    Benelli Leoncino 250 est une moto compacte et authentique où le classique devient contemporain dans un monocylindre au caractère audacieux et aux lignes innovantes typiques de la gamme Leoncino. Le Benelli 250cc partage la réinterprétation de ce mélange d'héritage, de design et d'innovation typique de la marque historique basée à Pesaro avec le reste de la famille. Tradition et innovation trouvent ici leur plus haute expression, pour une moto classique repensée dans une touche moderne.

    Le cœur battant du Benelli Leoncino 250 est le même moteur monocylindre quatre temps refroidi par liquide de 250 cm4 qui équipe les autres motos de la gamme Benelli avec la même cylindrée. La distribution comprend un double arbre à cames en tête avec 37 soupapes par cylindre, une injection électronique avec un corps de papillon de 6 mm de diamètre, un embrayage humide et une boîte de vitesses à 26.8 rapports. La puissance et le couple maximum sont respectivement de 10500 ch à 21 2.14 tr/min et de 9000 Nm (XNUMX mkg) à XNUMX XNUMX tr/min.

    Benelli Leoncino 250 est une expression de style. Le cadre en treillis en tube d'acier s'intègre parfaitement au design du réservoir, offrant des surfaces équilibrées et dynamiques, tout comme le protège-queue, extrêmement compact. L'ensemble phare full LED, entièrement rénové par rapport au Leoncino 500, présente un design élégant et moderne. Le tableau de bord est numérique et clairement visible dans toutes les conditions. Comme le reste de la gamme, le Benelli Leoncino 250 arbore un fier lion stylisé sur le garde-boue avant, rappelant l'histoire de ce modèle.

    Les suspensions du Benelli Leoncino 250 se composent d'une fourche inversée à l'avant avec des jambes de 41 mm de diamètre, tandis que l'arrière a un bras oscillant avec mono-amortisseur central et débattement de 51 mm. Le système de freinage est composé d'un seul disque flottant de 280 mm de diamètre avec étrier flottant à quatre pistons à l'avant et d'un disque de 240 mm de diamètre avec étrier flottant à un piston à l'arrière. Les jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces montent respectivement des pneus 110/70-R17 et 150/60-R17, assurant une sécurité routière maximale. Le Benelli Leoncino 250 sera disponible à partir du second semestre 2019 et le prix n'a pas encore été publié.

    Benelli Leoncino 250 Spécifications

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