Problema de la tuerca del piñón delantero de Hyosung

¡Sería un verdadero dolor mientras disfrutas montar tu motorcycle en un día soleado y de repente la tuerca de la rueda dentada delantera Hyosung se sale del tornillo! Lamentablemente sucede y es bastante común. A pesar del bloqueo de seguridad de la tuerca según la imagen a continuación, esto no resuelve el problema.

Es bastante fácil detectar esto, cuando sientes que tu bicicleta ya no acelera y hay un sonido proveniente de la parte izquierda de tu motor. Solo escuchará el sonido si la tuerca todavía está dentro de la cubierta del motor y si no lo hace, ya no está allí. Cuando se detiene, puede ver que el aceite del motor se está derramando según la imagen a continuación.

* Imagen acreditada al usuario del grupo de Facebook Hyosung

Cuando abra la cubierta izquierda del motor, verá que la tuerca está fuera del perno.

* Imagen acreditada al usuario del grupo de Facebook Hyosung

Afortunadamente, el procedimiento de reemplazo no fue malo en absoluto. Nunca he experimentado tal problema hasta ahora. Sin embargo, encontré el método de hacerlo en línea. Necesitará 8 mm y 27 mm de Spanar. El tamaño de la tuerca es de 27MM y si no puede encontrar dicho tamaño, 28MM también lo hará. Siempre llevo esto debajo del asiento del pasajero en caso de emergencia.

Para solucionarlo, siga los siguientes pasos:

Paso 1: Retire los 3 pernos que sujetan la cubierta lateral.
Paso 2: Si tiene 2 personas, tenga una, mantenga presionado el freno trasero.
Paso 3: Afloje la tuerca del eje trasero y afloje el ajustador de la cadena para empujar la rueda trasera lo más cerca posible del motor.
Paso 4: si tiene una arandela, insértela primero antes de colocar la tuerca en el perno
Paso 5: Una vez que la tuerca esté apretada, bloquee la arandela a la tuerca. Use un destornillador plano para lograr esto.
Paso 6: Apriete la tuerca del eje trasero y asegúrese de que la cadena esté bien ajustada.

Recomiendo encarecidamente que use un bloqueador de roscas / tuercas cuando esté haciendo lo anterior. Hay bastantes marcas, pero las conocidas son Hardex y Loctite. Uno de mis amigos que usa esto nunca experimentó este problema durante mucho tiempo. Usualmente usa bloqueo de hilo cada 3 meses más o menos.

El bloqueador de roscas es un adhesivo delgado de un solo componente, aplicado a las roscas de sujetadores como tornillos y pernos para evitar aflojamientos, fugas y corrosión.

Por favor, use solo azul codificado por color. (Fuerza media)

Direcciones:

1. Las superficies de tuercas y tornillos deben limpiarse y secarse.
2. Agite la botella antes de usar.
3. Aplique suficiente bloqueo de rosca al perno
4. Ensamble la tuerca de la rueda dentada en el perno y retire el exceso de bloqueo de la rosca.
5. Permita que el ensamblaje se cure en unos minutos y con toda su fuerza después de 24 horas.

No logré grabar un video. Sin embargo, encontré un video en línea como se muestra a continuación que le dará una idea aproximada de cómo funciona esto.

Mientras hace esto, compruebe también el desgaste de las ruedas dentadas. Si se ven enganchados o desgastados, tendrá que cambiarlos. Si puede sacar la cadena de la rueda dentada, cambie la cadena y las ruedas dentadas. Si tiene muchos puntos apretados, cambie la cadena y las ruedas dentadas.

Si tiene alguna pregunta, colóquela en el cuadro de comentarios a continuación y no dude en Comparte este artículo a través de los botones sociales.


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