Elegir el aceite de motor adecuado

Elegir el aceite de motor adecuado puede ser bastante difícil a veces. Honestamente, la mayoría del aceite de motor en estos días puede ser lo suficientemente bueno para su motorcycle, pero lo que realmente debe prestar atención no es la marca, sino el estándar y su clasificación.

En este artículo, me centraré más en el motor motorcycle pero, en general, el principio se aplica a la mayoría de los motores. Siempre debe consultar el manual del fabricante para ver cuál es el mejor para su motor. Este informe es simplemente para proporcionar pautas básicas para elegir el aceite de motor adecuado.

Los motorcycle modernos suelen tener el mismo aceite que lubrica el motor y el embrague húmedo. Para este propósito, la mayoría de las veces los aceites de motor modificados por fricción regular no son lo suficientemente buenos. Para asegurarse de que se utiliza el aceite adecuado, los fabricantes de motorcycle generalmente requieren que el aceite cumpla con uno de los JASO normas explicado a continuación.

Los aceites de motor que cumplen con el estándar JASO T 903: 2006 se pueden clasificar en cuatro grados: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 y JASO MB. La clasificación se basa en los resultados de la prueba de activación del sistema de embrague JASO T 904: 2006.

Para que un aceite de motor cumpla con cualquiera de los estándares JASO mencionados anteriormente, debe tener al menos uno de los siguientes niveles de calidad:

  • API SG, SH, SJ, SL, SM
  • ILSAC GF-1, GF-2, GF-3
  • ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2, C3

Además, el índice de característica de fricción dinámica (DFI), el índice de característica de fricción estática (SFI) y el índice de tiempo de parada (STI) del aceite de motor deben estar dentro de los siguientes límites de acuerdo con la prueba de fricción JASO 904: 2006:

La gama JASO MA se divide además en 2 gamas distintas: las gamas JASO MA1 y JASO MA2, de la siguiente manera:

Si las tres propiedades de un aceite JASO MA caen dentro de los límites especificados como MA1, entonces el aceite puede clasificarse como un aceite JASO MA1. Si todas sus propiedades caen dentro de los límites de MA2, entonces se puede clasificar como un aceite JASO MA2. Si algunas propiedades caen dentro de la subcategoría MA1 pero otras en MA2, entonces el producto es simplemente un producto JASO MA.

Dado que Hyosung motorcycle está en un embrague húmedo, siempre debe usar JASO MA, preferiblemente el estándar MA2.

Aparte de JASO y SAE Grado, también debe prestar atención al aceite del motor API.

Según la imagen a continuación, se basa en el aceite del motor del automóvil, pero la clasificación API se aplica también a motorcycle.

La clasificación API se basa en cuándo se fabrican el automóvil / motocicleta, etc., y el aceite del motor que utilizó tiene que cumplir con su requisito mínimo de clasificación API.

SN Introducido en octubre de 2010 para vehículos de 2011 y anteriores, diseñado para proporcionar una protección mejorada de depósitos a alta temperatura para pistones, un control de lodo más estricto y compatibilidad de sellado. API SN con Resource Conservating combina ILSAC GF-5 al combinar el rendimiento API SN con una economía de combustible mejorada, protección de turbocompresor, sistema de control de emisionesc

SM Actual Para motores automotrices 2010 y anteriores.

SL Actual Para motores automotrices 2004 y anteriores.

SJ Actual Para motores automotrices de 2001 y anteriores.

SH OBSOLETO obsoleto: Para motores automotrices de 1996 y anteriores.

SG Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1993. Puede no proporcionar una protección adecuada contra la acumulación de lodo, oxidación o desgaste del motor.

SF Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1988. Es posible que no brinde protección adecuada contra la acumulación de lodo del motor.

SE Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1979.

Dakota del Sur Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1971. El uso en motores más modernos puede causar un rendimiento insatisfactorio o daños al equipo.

CAROLINA DEL SUR Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1967. El uso en motores más modernos puede causar un rendimiento insatisfactorio o daños al equipo.

SB Obsoleto PRECAUCIÓN: No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina construidos después de 1951. El uso en motores más modernos puede causar un rendimiento insatisfactorio o daños al equipo.

SA Obsoleto PRECAUCIÓN: No contiene aditivos. No es adecuado para su uso en la mayoría de los motores automotrices a gasolina fabricados después de 1930. El uso en motores modernos puede causar un rendimiento insatisfactorio o daños al equipo.

A continuación se encuentran las recomendaciones para los motores Hyosung y la API mínima que debe usar es SJ.

Recuerde, independientemente de la marca de aceite de motor que utilice, la mayoría de ellos proporcionan protecciones suficientes para su motor. Lo principal que debe tener en cuenta es la Clasificación API y los estándares JASO.

* Imagen acreditada a Zeirie Zack Mzy.

El grado SAE es secundario, es decir, si está en South Eash Asia, puede usar 10W40, 10W50, 15W50 y todo esto se basa en sus preferencias personales y en la agresividad con la que empuja su motor. Si viaja en un clima cálido y agresivo, debe considerar un aceite de mayor viscosidad.

Si no está seguro del requisito mínimo o recomendado para el aceite del motor, siempre debe consultar el manual del fabricante.

En otra nota, use gasolina sin plomo con una clasificación de octano de 91 o más para su Hyosung motorcycle. La gasolina sin plomo puede prolongar la vida útil de la bujía y la vida útil de los componentes del escape.

Si tiene alguna pregunta, colóquela en el cuadro de comentarios a continuación y no dude en Comparte este artículo a través de los botones sociales.


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