¿Se agota la batería cuando se estaciona la bicicleta?

¿Se agota la batería cuando se estaciona la bicicleta? ¡Interesante pregunta! Bueno, me han asignado una tarea durante 10 días en Kangar, Perlis, que está a unos 500 km de Kuala Lumpur. He decidido conducir mi auto hacia el norte ya que tengo bastante equipaje.

¡Mientras conducía, recordé que me había olvidado de quitar la batería de su terminal! Como sugirieron otros, si va a estacionar su bicicleta durante bastante tiempo, es recomendable que retire la batería de su terminal, ya que podría ocasionar algunos problemas, como arrancar la bicicleta después de bastante tiempo.

Entonces, después de 10 días, mantuve mi dedo cruzado y con calma comencé a bajar de la bicicleta y ¿sabes qué? ¡comienza perfectamente sin ningún problema! Luego, dejé el motor en marcha durante unos 5 minutos para que se caliente adecuadamente y salí a dar mi paseo habitual 🙂

Entonces, ¿qué tan rápido se agota una batería cuando la bicicleta está estacionada?

¿Se agota la batería cuando se estaciona la bicicleta?

Todas las baterías se descargan automáticamente a una tasa de aproximadamente 1 por ciento por día, pero temperaturas ambientales más altas aceleran el proceso. Una batería almacenada a 95 grados, por ejemplo, se autodescarga el doble de rápido que una almacenada a 77 grados.

Las temperaturas superiores a 130 grados pueden destruir una batería directamente. Las temperaturas más bajas ralentizan el proceso de autodescarga, pero todavía no coloque la batería en el congelador. El agua pura se congela a 32 grados, pero el electrolito no se congelará hasta menos menos 75 grados. Cuanto más descargada está la batería, más cerca del agua se vuelve el electrolito y mayores son las temperaturas a las que se congela. El electrolito en una batería profundamente descargada puede congelarse solo unos pocos grados por debajo del agua pura. Estacione su bicicleta a una buena temperatura ambiente para una mayor duración de la batería.

El visitante de nuestro sitio llamado Hylife también comentó lo siguiente:

“El plomo se disuelve en el ácido sulfúrico (H2SO4) formando sulfato de plomo (PBSO3) y H2O. La recarga deposita el plomo de nuevo en las placas, invirtiendo el proceso químico y generando hidrógeno y oxígeno en el proceso si se realiza a una velocidad demasiado alta, por lo que las baterías no selladas pierden líquido y deben completarse con agua destilada ".

Si tiene alguna pregunta, colóquela en el cuadro de comentarios a continuación y no dude en Comparte este artículo a través de los botones sociales.


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