Wartung des Motorrad-Kupplungskabels

Manchmal werden Sie feststellen, dass Ihr Kupplungszug ziemlich hart wird oder Sie Schwierigkeiten haben, Ihre Maschine in den Leerlauf (N) zu bringen oder einfach in andere Gänge zu schalten.

In diesem Artikel zur Wartung von Motorradkupplungskabeln finden Sie einige Tipps, die Sie ausprobieren können und die Ihnen hoffentlich helfen würden.

Erste Schritte

Hier sind einige Tipps, um es besser zu machen

1. Stellen Sie Ihre Kupplung am Motor und am Hebel ein. (Lesen Sie unten)
2. Stellen Sie die richtige Kettenspannung ein.
3. Frisches Motoröl hilft.

Normalerweise bei jedem Wartungsintervall oder bei Bedarf das Spiel des Kupplungszugs mit einem Kupplungszug-Einsteller einstellen. Das Kabelspiel sollte 2 mm (0.08 Zoll) betragen, gemessen an der Kupplungshebelhalterung, bevor die Kupplung beginnt auszurücken. (Spezifische Empfehlungen finden Sie im Handbuch Ihres Herstellers)

1. Das Kupplungshebelspiel
2. Die Kontermutter
3. Der Kupplungshebel-Einsteller
4. Der Gummistiefel
5. Der Kabeleinsteller
6. Die Kontermutter des Kupplungszugeinstellers

Schritt 1: Wenn Sie feststellen, dass das Spiel der Kupplung nicht stimmt, stellen Sie es wie folgt ein:
Schritt 2: Eine Grundeinstellung wird durch den Kupplungshebel-Einsteller ermöglicht. #3
Schritt 3: Lösen Sie den Kupplungshebel-Einsteller wie in Nr. 3 beschrieben.
Schritt 4: Schrauben Sie die Kontermutter Nr. 2 im Uhrzeigersinn ganz auf, nachdem Sie die Einstellung abgeschlossen haben.
Schritt 5: Ziehen Sie nach Abschluss der Einstellung die Kontermutter Nr. 2 fest und decken Sie die Gummimanschette gemäß Nr. 4 ab.
Schritt 6: Falls nicht mit dem Einsteller gemäß Nr. 3 eingestellt, lösen Sie die Kontermutter des Kupplungszugeinstellers gemäß Nr. 6.
Schritt 7: Drehen Sie den Kupplungskabel-Einsteller gemäß Nr. 5 hinein oder heraus, um das angegebene Spiel zu erreichen.
Schritt 8: Ziehen Sie nach Abschluss der Einstellung die Kontermutter gemäß Nr. 6 fest.

Der Kupplungszug sollte bei jeder Einstellung mit einem leichten Öl geschmiert werden und ich verwende dafür WD40.

Hinweis: Die Verwendung eines GREASE-Produkts wäre meiner ehrlichen Meinung nach eine bessere Option, da es im Vergleich zu WD40 länger halten würde. Ich habe WD40 einfach verwendet, weil es einfacher aufzutragen ist und ich es regelmäßig tun kann.

Zu schmierende Bereiche

Einige Bereiche, die ich schmiere.

Einige andere Bereiche, die ich schmiere.

Einige andere Bereiche, die ich schmiere.

Sie sollten Ihren Kupplungszug immer überprüfen, wenn Sie feststellen, dass er anfängt zu reißen, ERSETZEN Sie ihn!

Zusammenfassung

Das ist es! mein kupplungszug ist immer in guten händen und auch diese wartung solltest du regelmäßig machen.

Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie sie in das Kommentarfeld unten und zögern Sie nicht, sie zu stellen Teile diesen Artikel über die Social-Buttons.