انتقل إلى المحتوى

المقاود المعدلة على Hyosung

    سألني أحدهم مؤخرًا عما إذا كان هناك أي شيء يمكن القيام به لمقاود GT250R / GT650R لأن الركوب في رحلة طويلة يمكن أن يكون متعبًا للغاية. لقد أوصيته بعد ذلك بضبط المقاود على موضع أعلى لأن هذا ما فعلته في اليوم الأول عندما حصلت على هذه الدراجة.

    لماذا في اليوم الأول؟ لقد سألت حولها وقرأت المراجعات عبر الإنترنت التي قد يعاني المرء من التعب أثناء ركوب هذه الدراجة. بصراحة ، فإن الإرهاق يرجع أساسًا إلى ساعات العمل الطويلة على السرج بدلاً من حالة المرور نفسها. في رأيي الصادق ، يؤدي رفع المقود فوق المشبك الثلاثي وضبط موضع مسند القدم إلى تحسين عملي بشكل كبير.

    ملاحظة: إذا كنت تريد إجراء تعديل مخصص على المقود ، فيرجى الرجوع إلى الرابط أدناه:

    زجاج أمامي مخصص Hyosung ومقود

    بشكل عام ، يتم وضع مقود Hyosung أسفل الشوكة. من الأفضل الحصول على وضعية جلوس السباق. لقد استفادني انتقال الموقف المائل المتسابق إلى أسلوب يشبه الجولات بشكل كبير في بيئة العمل ، كما أنه يحسن التعامل (في رأيي) في حركة المرور البطيئة. اعتقدت أن المقعد الخلفي سيكون في وضع جلوس أفضل أيضًا.

    ومع ذلك ، ستشعر أن الدراجة غير متوازنة قليلاً عندما تهب الرياح على صدرك ، قل عندما تفعل حوالي 150 كم / ساعة. إذا شعرت بذلك ، ما عليك سوى الانحناء للأمام نحو خزان الوقود الخاص بك ويجب أن يكون جيدًا.

    أما بالنسبة للمعالجة في المنعطفات والكبح الشديد ، فقد شعرت أنه على ما يرام ولم ألاحظ أي فرق كبير كما هو الحال مع مقود الوضع القياسي. (استنادًا إلى GT250R الأخرى التي قمت بركوبها باستخدام مقود قياسي)

    تم إجراء التحويل بواسطة فني مركز خدمة نازا للدراجات في شاه علم وسيكلفك فقط حوالي RM25-RM30. إذا كنت ترغب في ضبط المقاود ، فإنني أوصيك بشدة بالعثور على فني دراجات جيد أو مركز الخدمة نفسه لأن مقود الدراجة هش للغاية ، ونعم ، استخدم الفرجار للقياس. لقد تم تحذيرك 🙂

    قد ترغب أيضًا في حفر ثقوب في المشبك الثلاثي من الأعلى حتى تتمكن من ربط قضبان المقبض بها بمجرد إجراء التحويل. هذا فقط لضمان بقاء المقاود هناك بثبات على أساس دائم.

    فيما يلي صور قبل وبعد إجراء تحويل المقاود.

    قبل التحويل

    * الصورة مُنسبة إلى http://ahlek76.blogspot.com

    بعد التحويل

    * الصورة مُنسبة إلى http://ahlek76.blogspot.com

    هام: أود أيضًا أن أقترح عليك نقل خرطوم المكابح بالقرب من الخانق. دفع أحد أصدقائي الذي أجرى هذا التحويل الثمن عندما انكسر كابل الفرامل عند المشبك الثلاثي. انظر الصورة أدناه:

    الحل هو ، بمجرد ضبط المقبض فوق المشبك الثلاثي ، ستحتاج إلى نقل كابل الفرامل في مكان ما بالقرب من دواسة الوقود وهذا سيقلل من الضغط على خرطوم الفرامل. انظر الصورة أدناه:

    إليكم مقطع الفيديو الخاص بالمقاود. كما ترون ، المقاود لم يصطدم بالزجاج الأمامي.

    إذا كانت لديك أي أسئلة ، فقم بإسقاطها في مربع التعليقات أدناه ولا تتردد في ذلك حصة هذه المادة عبر الأزرار الاجتماعية.


    ضيف
    30 التعليقات
    التقيمات المضمنة
    عرض جميع التعليقات
    حلمي

    مرحبا كريس. لقد قمت بالفعل بتعديل شريط المقبض كما فعلت. لقد فعلتها Naza SC Shah Alam. ومع ذلك ، بعد التعديل ، بدأت دراجتي تتأرجح في المقدمة عندما وصلت السرعة إلى 170 كم / ساعة. لقد أخبرت صديقي عن هذا وسألني ما إذا كان الميكانيكي يستخدم الفرجار عند ضبط شريط المقبض للتأكد من أن القياس على كلا الجانبين هو نفسه؟ حسنًا ، إجابتي هي لا. هو فقط يستخدم عينيه فقط. قال صديقي إنه يجب أن يستخدم الفرجار وعندما لا يتساوى القياس في كلا الجانبين ،... قراءة المزيد "

    JrYipyip

    حسنًا ، انتهيت من آلام الظهر ، حيث يوجد مركز الخدمة

    حازم حبوش

    ماذا لو قمت بضبط شريط المقبض بدون عظم الكلب هل يمكنني القيام بذلك بشكل آمن أم أنه سيؤثر؟

    حازم حبوش

    عندما تقوم بضبط الارتفاع ، يوجد شيء يسمى Dogbone لجعل الدراجة أعلى أو أقل ، تقوم بضبط شريط المقبض وعظم الكلب الموجود أسفل بالقرب من السلسلة ، ويجب علي تعديل ذلك أيضًا أو مجرد شريط المقبض؟

    حازم حبوش

    قام المالك السابق بجعل الدراجة منخفضة وقام بتغيير عظمة الكلب في شريط المقبض ، والآن أريد أن أجعلها كالمعتاد هل أحتاج إلى تغيير عظمة الكلب مرة أخرى عندما أقوم بتغيير ارتفاع شريط المقبض؟

    حازم حبوش

    رائع شكرا لك على الرد يساعد كثيرا

    جميل

    للحصول على مظهر أفضل وتوازن مناسب لموضع المقود ، ما عليك سوى التبديل بين اليسار واليمين وتبديل الموضع لأعلى ولأسفل. قم بالثقب من خلال فتحة المسمار التي تمسك قضيب المقبض لأسفل وسادة المقبض. صنع فقيًا جديدًا واستخدم البرغي الأصلي لثقب المقبض من الأعلى. سيضمن هذا توازن المقبض جيدًا وسيبقى هناك بشكل دائم.
    للحصول على شعور أفضل بالركوب ، ما عليك سوى تغيير المرآة الجانبية بالمرآة العارية.

    نستخدم cookies لتحسين تجربة المستخدم الخاصة بك.
    قبول
    الخصوصية